중고 지게차 "3톤" 은 어떤 조건의 3톤인가 — 명판 보는 법
"3톤짜리입니다" 라는 말
중고 지게차를 보러 가면 "3톤짜리" "2.5톤짜리" 같은 말을 먼저 듣습니다. 장비를 구분하는 가장 익숙한 표현입니다.
그런데 이 톤수는 조건이 붙은 숫자입니다. 짐을 포크의 어디쯤에 올렸는지, 마스트를 얼마나 높이 올렸는지, 포크 앞에 무언가 달려 있는지에 따라 실제로 들 수 있는 무게가 달라집니다.
그 조건이 적혀 있는 곳이 명판입니다. 운전석에서 보이는 자리에 붙어 있는 금속판이나 스티커로, 데이터 플레이트라고도 부릅니다. 이 글은 그 명판을 어떻게 읽는지에 대한 것입니다.
정격하중은 하중중심과 한 쌍입니다
명판에는 정격하중과 함께 하중중심이 적혀 있습니다. 하중중심은 포크 수직면에서 짐의 무게중심까지의 수평 거리입니다.
OSHA 산업안전보건 규정(29 CFR 1910.178) 를 안내하는 OSHA 자료는 정격하중을 이렇게 설명합니다. 정격하중은 짐의 무게중심이 명판에 적힌 하중중심 위치에 있다는 것을 전제로 한 값입니다. 짐의 무게중심이 그보다 앞에 있으면 같은 무게라도 장비에는 더 큰 부담이 됩니다.
그래서 "3톤" 만 듣고는 판단이 서지 않습니다. 어느 하중중심에서의 3톤인지가 함께 있어야 뜻이 통합니다. 예를 들어 Doosan B40X-5 사양표 는 하중중심 500mm 를 기준으로 정격을 적고 있습니다.
같은 장비인데 조건이 바뀌면 정격이 바뀝니다
Doosan B40X-5 사양표 를 보면 같은 기종이 조건에 따라 다른 정격을 갖습니다.
먼저 하중중심입니다. 이 사양표는 같은 기종에 대해 두 가지 기준의 정격을 나란히 적고 있습니다. 하중중심 500mm 기준으로는 4,000kg 이고, 24인치 기준으로는 8,000lb — 킬로그램으로 옮기면 약 3,630kg 입니다.
같은 장비인데 4,000kg 과 약 3,630kg 으로 갈립니다. 24인치는 약 610mm 이니 하중중심이 500mm 에서 610mm 로 멀어진 것이고, 그만큼 들 수 있는 무게가 줄어든 것입니다. 짐의 무게중심이 포크에서 멀수록 장비에 걸리는 부담이 커지기 때문입니다.
단위가 달라서 생긴 차이가 아닙니다. 조건이 달라서 생긴 차이입니다.
다음은 마스트 높이입니다. 같은 기종이라도 마스트를 높은 것으로 올리면 정격이 내려갑니다. 이 사양표에서 마스트 최대 높이 5,150mm 까지는 4,000kg 이지만, 5,600mm 에서는 3,875kg, 6,050mm 에서는 3,750kg 입니다.
차이가 크지는 않지만 방향은 분명합니다. 높이 올리는 작업이 많은 곳이라면 카탈로그 맨 앞의 톤수가 아니라 실제로 쓸 높이에서의 정격을 봐야 합니다.
포크 앞에 무언가 달려 있다면
사이드시프터, 클램프, 로테이터처럼 포크 앞에 붙이는 장치를 부착장치라고 합니다. 작업에 따라 아주 유용하지만 정격에는 영향을 줍니다.
OSHA 자료는 부착장치의 무게가 장비의 들 수 있는 무게를 깎는다고 설명합니다. 부착장치 자체가 무게를 차지하고, 짐을 앞으로 밀어내 하중중심도 늘어나기 때문입니다.
OSHA 산업안전보건 규정(29 CFR 1910.178) 는 공장 장착이 아닌 전방 부착장치가 달린 경우, 부착장치를 식별할 수 있도록 표시하고 최대 인상 상태에서 장비와 부착장치를 합한 대략의 중량을 표시하도록 사용자가 요청해야 한다고 정하고 있습니다.
중고 장비를 볼 때 포크 앞에 무언가 달려 있는데 명판에는 그 이야기가 없다면, 지금 붙어 있는 상태에서의 정격이 얼마인지 확인해 보시는 것이 좋습니다.
명판이 없거나 안 보이는 경우
중고 장비에서 종종 있는 일입니다. 명판이 떨어졌거나, 도색이 덮였거나, 오래되어 글자가 지워진 경우입니다.
OSHA 자료는 명판이 없거나 읽을 수 없는 장비는 운전하지 말라고 적고 있습니다. OSHA 산업안전보건 규정(29 CFR 1910.178) 도 사용자가 모든 명판과 표시를 제자리에 두고 읽을 수 있는 상태로 유지해야 한다고 정하고 있습니다.
명판이 중요한 이유는 이 장비의 조건이 공식적으로 적혀 있는 곳이기 때문입니다. 명판이 없으면 현장에서 정격을 확인할 방법이 마땅치 않습니다. 제조번호로 제조사에 조회해 재발급받는 방법이 있으니, 구매 전에 가능한지 확인해 보시는 편이 좋습니다.
개조가 되어 있다면 한 가지 더 있습니다. OSHA 산업안전보건 규정(29 CFR 1910.178) 는 정격하중과 안전운행에 영향을 주는 개조나 추가를 제조사의 사전 서면 승인 없이 사용자가 임의로 해서는 안 된다고 정하고 있습니다. 눈에 띄는 개조가 있다면 승인 여부와 명판이 그에 맞게 바뀌었는지를 함께 확인할 대목입니다.
명판에서 확인할 것
장비를 보러 가시면 명판 앞에서 아래를 하나씩 짚어 보시면 됩니다.
- ✓명판이 제자리에 붙어 있고 글자를 읽을 수 있는지.
- ✓정격하중과 함께 적힌 하중중심이 몇 mm 인지.
- ✓기종과 제조번호가 실제 장비와 맞는지.
- ✓마스트 높이가 얼마이고, 그 높이에서의 정격이 얼마인지.
- ✓포크 앞에 부착장치가 있다면 명판에 반영돼 있는지.
- ✓개조 흔적이 있다면 제조사 승인을 받은 것인지.
- ✓내가 실제로 들 짐의 무게중심이 명판의 하중중심 안에 들어오는지.
숫자보다 조건을 먼저 봅니다
이 글의 수치는 Doosan B40X-5 사양표 한 종의 값입니다. 정격과 감소 폭은 기종마다 다릅니다. 규정 내용은 OSHA 산업안전보건 규정(29 CFR 1910.178) 와 OSHA 안내 자료를 인용했습니다. 국내 현장에서도 널리 참고되는 기준이지만, 국내 법령상의 의무는 별도로 확인하셔야 합니다.
중고 장비는 같은 톤수로 불려도 마스트와 부착장치 구성이 제각각입니다. 그래서 톤수보다 명판이 먼저입니다.
실제 장비를 볼 때
명판은 장비를 판단하는 여러 자료 중 하나입니다. 현재 판매 중인 장비의 정격하중과 마스트 구성, 부착장치 여부가 궁금하시면 장비별로 확인해 드립니다.